相对于普通货物，活体动物空运输标准更为严苛，对于航班保障人员要求更高。在这一方面，顺丰航空正是国内民营快递的佼佼者，目前其可承运的货物包括普货、超大超重货物、贵重物品、鲜活易腐、救援物资等等。顺丰航空在近年来频繁承接超大型货物、高精尖货物等高难度国际化运输业务，代表了中国民营快递水平不断提升，也让顺丰的国际化能力进一步得到证明。

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                                                                   王卫的三次露面

　　三只大熊猫先后顺利归国背后是顺丰在国际化业务方面十几年的不断探索。

　　2010年，顺丰启动国际化业务。2021年，顺丰斥资175.55亿港元收购东南亚物流企业龙头嘉里物流，顺丰总裁王卫亲自担任嘉里物流董事会主席，这被外界认为顺丰将在国际市场进行加速布局。一年后，顺丰国际化业务初见回报，国际业务营收占比从个位数跃升至22%。

　　今年，布局良久的顺丰国际业务进入丰收年。

　　年初，顺丰加入万国邮联咨询委员会，这标志着未来顺丰将在业务、技术、法规、国际合作等方面直接参与国际对话和交流，并与全球邮政密切合作，发展全球化网络。

　　此前罕有露面的王卫今年也多次为顺丰全球化战略站台。

　　前不久，王卫在全球可持续交通高峰论坛上就“如何加强企业管理，构建有韧性的物流供应链”和与会嘉宾进行分享和交流。发言中，王卫强调目前中国快递物流企业要从“量变到质变”，将会更注重“两进一出”，要从单一快递走向供应链，走向更广阔市场、更新领域。

    今年9月，阿提哈德航空与顺丰航空签署谅解备忘录，正式明确成立合资企业，王卫同样出席。据悉，双方将通过该合资项目进一步整合资源优势，深化在航空货运领域的合作。阿提哈德货运目前是世界领先的航空货运公司之一，顺丰航空与阿提哈德货运的合作开始于2023年，当时双方合作运营国际货运航线，通过舱位互换、联程联运等方式加强双方航线网络的连通性，实现资源共享与优势互补。

　　今年6月，国务院总理李强在珀斯同澳大利亚总理阿尔巴尼斯共同出席第七届中澳工商界首席执行官圆桌会，王卫作为中方企业家代表参加。顺丰也借此机会加快拓展中澳跨境物流网络，提升在澳供应链服务能力，为双边经贸合作提供更安全、更高效的物流保障。

　　以上种种迹象，都表明了顺丰国际化路线和战略的决心。

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                                                             二次上市助推国际化布局

　　本月顺丰股价连续暴涨，最近一周更是持续走高，截至发稿当天收盘股价为44.98元，比9月初时上涨近四分之一。对于即将赴港上市的顺丰来说，这是一个良好前兆。

　　6月28日，顺丰控股再次向港交所递交了上市申请。顺丰表示，香港上市的目标在于打造国际化平台并推进国际化战略，这一目标始终没有变化。如果成功上市，顺丰控股将成为快递行业首家“A+H”股同时上市的公司。港股招股书显示，海外业务依然是顺丰未来的重中之重。

　　此前，王卫曾多次表示顺丰赴港上市的主要目标即是国际化，希望进入全球化资本，未来能用资本方式快速扩张。

    依靠持续不断地投入，顺丰已经建立了高效可靠的全球物流基础设施网络：国际快递、货代及供应链业务覆盖国家及地区97个，国际小包业务覆盖国家及地区202个；顺丰运营全货机99架，全球累计运营航线139条；陆运方面，全球运营管理干支线货车8.6万辆。

　　近年来，顺丰再次加速海外布局，特别是鄂州花湖国际机场及顺丰位于机场的枢纽转运中心正式投运后，不仅加速了顺丰航空国际航线的数量，也提升了顺丰的国际化竞争力。

　　在国内业务发展进入平稳期后，国际业务一直是顺丰的第二增长曲线。弗若斯特沙利文的报告预计，到2027年，中国跨境物流市场规模达1714亿美元，2023～2027年复合增长率为5.6%。对于竞争已经极为激烈的国内快递公司来说，国际市场依然是一片庞大的蓝海，增速和规模都值得期待。

　　国际化之路，顺丰已经做好了准备。