近两年来， 为什么各类大型货主 数字化改革纷纷发力物流板块？
近两年来， 为什么各类大型货主 数字化改革纷纷发力物流板块？
2023年是货代行业普遍低迷的一年，运输费率暴跌，货主专注于合理调整库存规模和降低物流成本。 Armstrong&Armstrong（A&A）报告称，2023年全球第三方物流（3PL）市场规模为1.2万亿美元，较2022年下降了18.5%，但仍比疫情前的2019年增长了25.3%。
伴随着跨境电商爆发、制造业转移、部分国家和地区的经济增长等因素，跨境一直是物流行业这几年的热词，高增长的市场，也出现令人震惊的增长神话。
去年11月和12月，航空公司的需求意外激增，挽救了本季旺季，而此前10月份航空公司的表现相当平淡。日本货运航空公司（NCA）美洲总裁Shawn McWhorter表示：“这是一个很好的旺季，尤其是从亚洲到美国。”
物流企业出海，带动的不只是物流增长，还有依托物流流转的商流、人流、信息流。在撬开自身第二曲线的同时，物流产业的强大将带动国内产业链发展，让来自中国的企业更加适应国际市场需求。
在快节奏的城市生活中，高效的物流配送服务已成为支撑城市运转和发展的重要力量，甚至成为一种基础设施。一项优质的物流服务不仅能够为商家提供稳定的后勤保障，还能够极大地提升消费者的购物体验和生活便利性。